पर्यावरण

इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित करने के लिए, सरकार की पेट्रोल पंप पर इलेक्ट्रिक चार्जिंग पॉइंट लगाने की योजना

तर्कसंगत

Image Credits: Tata Power

July 2, 2019

SHARES

इकोनॉमिक टाइम्स ने बताया कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के उपयोग को बढ़ावा देने के प्रयास में, भारत सरकार ने बैटरी निर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए एक रूपरेखा विकसित करने का लक्ष्य रखा है.

 

इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करेंगे पेट्रोल पंप

इस योजना में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पॉइंट के रूप में पेट्रोल पंपों का उपयोग शामिल है. यह 2023 तक केवल इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स और 2025 तक टू-व्हीलर्स की बिक्री की अनुमति देने के फैसले के बाद आया है.

“पूरे देश में चार्जिंग पॉइंट्स की कमी एक सवाल है. हम देख रहे हैं कि हम पेट्रोल पंपों को चार्जिंग स्टेशन कैसे बना सकते हैं. एक बार जब आपके पास देश भर में चार्जिंग स्टेशनों का एक नेटवर्क होता है, तो यह इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देगा, ”एक वरिष्ठ अधिकारी ने टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया.

वर्तमान में, राज्य में संचालित फर्मों द्वारा वित्त पोषित लगभग 60,000 पेट्रोल पंप हैं. कई निजी फर्म भी देश के विभिन्न हिस्सों में गैस स्टेशन संचालित करती हैं.

 

इलेक्ट्रिक वाहनों पर ज़ोर

सरकार प्रदूषण को रोकने और अपने तेल आयात बिल को कम करने के लिए नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों को बढ़ावा देने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रही है. इलेक्ट्रिक वाहन कार्यक्रम के चरणबद्ध रोलआउट के साथ, सरकार अत्यधिक प्रदूषित महानगरीय शहरों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को सीमित करने की कोशिश कर रही है.

निति आयोग के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अमिताभ कांत की अध्यक्षता वाली एक समिति ने चरणबद्ध तरीके से इलेक्ट्रिक वाहनों के रोलआउट के लिए एक रोड मैप तैयार किया था और साथ ही ईवी की लागत को कम करने के लिए बैटरी निर्माण कारखानों की शुरुआत की थी.

इस महीने की शुरुआत में केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी के नेतृत्व में सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा डाली गई एक अधिसूचना के अनुसार, सभी इलेक्ट्रिक वाहनों को वाहन पंजीकरण के लिए सड़क कर का भुगतान करने से छूट दी जाएगी.

रोड टैक्स की छूट भारत में बेचे जाने वाले सभी श्रेणी के इलेक्ट्रिक वाहनों- टू-व्हीलर्स, थ्री-व्हीलर्स और फोर-व्हीलर्स पर लागू होगी. मौजूदा वाहनों के लिए कोई नवीकरण शुल्क नहीं होगा, जबकि नए लोगों को शुल्क नहीं देना होगा.

सरकार ईवी घटकों, जैसे ब्रेक सिस्टम, इलेक्ट्रिक कम्प्रेसर, चार्जर और बैटरी पैक पर सीमा शुल्क घटा सकती है, जो वर्तमान में लगभग 15 प्रतिशत GST के अंदर आती है.

 

FAME योजना

FAME (फास्टर अडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग गो हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) भारत, राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मिशन प्लान (NEMMP) के तहत, 2015 में सरकार द्वारा शुरू किया गया था. NEMMP योजना के तहत, सरकार को विकासशील में लगभग 14,000 करोड़ रुपये निवेश करने की उम्मीद थी. बुनियादी सुविधाओं और पर्यावरण के अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देना.

FAME-India योजना के चरण को दो साल के लिए 1 अप्रैल, 2015 से 31 मार्च, 2017 के बीच 795 करोड़ रुपये की अनुमोदित राशि में लॉन्च किया गया था. इस योजना को बाद में 30 सितंबर, 2017 तक छह महीने के लिए और फिर 31 मार्च, 2018 तक के लिए बढ़ा दिया गया.

भारत ने 2010 के अंत में इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए व्यापक समर्थन की पेशकश की थी, नए अक्षय ऊर्जा मंत्रालय ने निर्माताओं के लिए 95 करोड़ रुपये की प्रोत्साहन योजना की घोषणा की. बैटरी पर आयात शुल्क 26% से घटाकर 4% कर दिया गया. इलेक्ट्रिक कार के लिए अधिकतम 1 लाख रुपये के अधीन, 20% तक की छूट की घोषणा की गई थी.

 

कैब एग्रीगेटर प्लेटफार्म

भारत सरकार 2026 तक अपनी कारों का 40% इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने के लिए ओला और उबर जैसे कैब एग्रीगेटर प्लेटफॉर्म को निर्देशित करने की योजना बना रही है.

28 मई को हुई एक बैठक में, नीती अयोग के अधिकारियों और सड़क परिवहन, बिजली, नवीकरणीय ऊर्जा और इस्पात के मंत्रालयों के साथ-साथ भारी उद्योगों और व्यापार के विभागों ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने की आवश्यकता पर ध्यान केंद्रित किया.

राज्य सरकारें भी ई-मोबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए कई पहल कर रही हैं. दिल्ली राज्य सरकार विभिन्न ऑनलाइन उपभोक्ता सेवा प्लेटफार्मों जैसे कि अमेज़न, ज़ोमेटो, लेंसकार्ट और ग्रोफ़र्स द्वारा उपभोक्ताओं को डिलीवरी के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देने की योजना बना रही है. अमेरिका स्थित उबर भारत में अपने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मार्क को भी मजबूत कर रहा है.

भारी उद्योग विभाग ने राज्य परिवहन विभाग से फेम II योजना के तहत 5K इलेक्ट्रिक बसों की आपूर्ति को पूरा करने के लिए सुझाव मांगे हैं.

अपने विचारों को साझा करें

संबंधित लेख

लोड हो रहा है...